伊朗冲突致供应紧缺，亚洲各国争购俄罗斯原油

• 由于美国、以色列与伊朗之间的冲突，全球约 20% 的石油供应受阻，能源危机已达到临界点。
• 为了稳定市场，华盛顿已对目前在途的俄罗斯原油运输实施了临时制裁豁免。
• 包括菲律宾和越南在内的东南亚国家正日益转向莫斯科，以应对国内燃油价格飙升并确保能源安全。

亚洲能源供应危机加剧

涉及伊朗的战争实际上已导致霍尔木兹海峡这一关键海运大动脉关闭，该航道此前承担着向亚洲出口的大部分能源份额。随着伊朗支持的胡塞武装加入冲突，国际航运风险进一步增加。为缓解全球原油供应压力，美国放宽了对已在途中的俄罗斯石油运输的限制，该政策最初针对印度，随后扩大至全球。

尽管这一政策转变为能源短缺国家提供了临时机会，但可用货量依然有限。Kpler 资深分析师 Muyu Xu 指出，各国抢购这些货物的窗口期正在迅速缩小。根据 Kpler 的数据，目前约有 1.26 亿桶 俄罗斯原油滞留在海上，亚洲各国正为此展开激烈竞争。

东南亚国家应对能源紧急状态

供应冲击的影响在菲律宾最为明显，该国政府已宣布进入能源紧急状态。由于加油站排队长达数个街区，且航空公司考虑实行燃料配给，马尼拉政府五年来首次进口了俄罗斯原油。在冲突爆发前，菲律宾近 97% 的海上石油进口依赖于中东。

该地区其他国家也在进行类似的战略调整：

• 越南：总理范明政近期访问了俄罗斯，就石油、天然气及核能合作达成协议，因为柴油价格上涨正威胁该国的制造业。
• 泰国：自 3 月 26 日取消价格上限后，柴油价格飙升了 18%，推高了运输和消费品的成本。
• 印度尼西亚：能源部长 Bahlil Lahadalia 证实，政府正在考虑包括俄罗斯和文莱在内的所有潜在合作伙伴，以补充国家储备。

俄罗斯产量限制与市场展望

尽管需求激增，但俄罗斯填补全球供应缺口的能力有限。其 3 月的出口量达到每日 380 万桶，高于 2 月的 320 万桶，但仍低于 2023 年年中 390 万桶的峰值。受长达四年的乌克兰入侵战争及近期针对能源设施的无人机袭击影响，莫斯科的出口基础设施已受损。

印度和中国仍是主要的买家，但即便其进口量巨大，也可能不足以抵消缺口。印度对俄罗斯石油的进口量在 3 月升至每日 190 万桶，但这仍无法完全弥补此前从中东进口的 260 万桶缺口。虽然中国拥有约 12 亿桶的庞大岸上库存，但该地区较贫穷的国家几乎没有其他选择。专家建议，除非美国将制裁豁免期延长至 4 月以后，否则许多亚洲经济体将面临贫困加剧和长期能源短缺的威胁。