Иран ужесточает контроль над Ормузским проливом через «сборы»

• Морской трафик через Ормузский пролив сократился на 90% с начала конфликта: с 1 марта через него прошло всего 150 судов.
• Корпус стражей исламской революции (КСИР) внедрил систему проверки, требующую от судов предоставлять данные о грузе, владельцах и экипаже «одобренным посредникам».
• Иран фактически легализует режим «пропускного пункта», при этом как минимум два судна уже оплатили проход в китайских юанях.

Новый «привратник» пролива

Иран укрепляет свои позиции в качестве ключевого контролера Ормузского пролива — важнейшей мировой артерии для транспортировки нефти. По данным Lloyd’s List Intelligence, КСИР установил фактический режим сбора пошлин, вынуждая суда отклоняться от международных маршрутов и заходить в территориальные воды Ирана в районе острова Ларак. Этот сдвиг позволяет Тегерану приоритетно обеспечивать собственный экспорт: несмотря на региональную нестабильность, терминал на острове Харг в марте отгрузил 1,6 млн баррелей, в основном для частных НПЗ в Китае.

Процедуры проверки и сопровождения

Согласно новым правилам, суда, претендующие на безопасный проход, должны пройти «геополитическую проверку». Этот процесс включает передачу конфиденциальных данных посредникам, связанным с КСИР. После одобрения судам присваивается специальный код, и они следуют в сопровождении иранских военных катеров. Ситуация с безопасностью остается критической: Международная морская организация (ИМО) сообщает о нападениях на 18 судов и гибели 7 членов экипажа. Чтобы снизить риски, почти половина судов, пересекающих пролив, отключают системы радиоидентификации.

Юридические и экономические последствия

Международное сообщество крайне обеспокоено происходящим. Султан аль-Джабер, глава национальной нефтяной компании Абу-Даби, назвал превращение пролива в инструмент давления «экономическим терроризмом», дестабилизирующим мировые рынки. Хотя Статья 19 Конвенции ООН по морскому праву гарантирует «мирный проход» для судов, иранские законодатели уже готовят законопроект о формальном закреплении транзитных сборов. Критики подчеркивают, что эта практика нарушает международное право и, вероятно, помогает обходить санкции США и Европы, наложенные на КСИР.