イラン衝突で供給難、ロシア産原油に急ぐアジア諸国

• アメリカ、イスラエル、イラン間の紛争により、世界の石油供給の約20%が遮断され、エネルギー危機が深刻化しています。
• ワシントンは市場安定化のため、現在海上にあるロシア産原油の輸送に対し、一時的な制裁免除を実施しました。
• フィリピンやベトナムを含む東南アジア諸国は、国内の燃料価格高騰を受け、エネルギー確保のためにロシアへの依存を強めています。

アジアで激化する供給危機

イランが関与する戦争により、世界のエネルギー輸出の要であるホルムズ海峡が事実上封鎖され、アジア向けの供給が滞っています。さらに、イランが支援するフーシ派が紛争に介入したことで、海上輸送の不確実性が一層高まりました。これに対し、アメリカは海上にあるロシア産原油の制裁を一時的に緩和。当初はインド向けのみでしたが、その後、全世界へと対象を広げました。

この政策転換はエネルギー不足に悩む国々に一時的な機会を与えましたが、確保できる在庫には限りがあります。Kplerのシニアアナリスト、徐沐雨（ムユ・シュ）氏は、これらの貨物を確保できる機会は急速に失われていると指摘しています。Kplerのデータによると、現在約1億2,600万バレルのロシア産原油が海上に停滞しており、アジア各国で激しい争奪戦が繰り広げられています。

東南アジア諸国の緊急対応

供給ショックの影響が最も顕著なのはフィリピンです。同国政府はエネルギー緊急事態を宣言し、ガソリンスタンドには長蛇の列ができ、航空会社は燃料配給を検討する事態に陥っています。こうした中、マニラは5年ぶりにロシア産原油を輸入しました。紛争前、フィリピンは海上石油輸入の約97%を中東に依存していました。

他の地域諸国も戦略的な転換を模索しています：

• ベトナム：ファム・ミン・チン首相は最近ロシアを訪問し、石油、ガス、原子力エネルギーに関する協力に合意しました。軽油価格の上昇が製造業を圧迫しているためです。
• タイ：3月26日に価格上限が撤廃された後、軽油価格は18%上昇。輸送費や物価の上昇を招いています。
• インドネシア：バフリル・ラハダリアエネルギー・鉱物資源相は、備蓄強化のため、ロシアやブルネイを含むあらゆるパートナーを検討していると述べました。

ロシアの供給能力と市場の見通し

需要が急増する一方で、ロシアが世界の供給不足を完全に補う能力には限界があります。3月の輸出量は日量380万バレルで、2月の320万バレルを上回りましたが、2023年中盤のピーク時（390万バレル）には届いていません。4年に及ぶウクライナ侵攻や、エネルギー施設へのドローン攻撃がロシアの輸出インフラに打撃を与えています。

インドと中国が依然として主要な買い手ですが、彼らの膨大な輸入量をもってしても供給不足を完全に相殺することは困難です。インドのロシア産原油輸入は3月に日量190万バレルに増加しましたが、かつて中東から輸入していた260万バレルの穴を埋めるには至っていません。中国は12億バレルの膨大な在庫を保有していますが、より貧しい近隣諸国には選択肢がほとんどありません。専門家は、アメリカが制裁免除を4月以降も延長しなければ、多くのアジア経済がさらなる貧困と深刻なエネルギー不足に直面すると警告しています。