Trump lance un ultimatum de 48h à l'Iran pour rouvrir Ormuz

• Le président Donald Trump a lancé un ultimatum de 48 heures à l'Iran, menaçant de détruire les centrales électriques du pays si le détroit d'Ormuz n'est pas rouvert.
• L'administration a récemment levé les sanctions sur une partie du pétrole iranien pour la première fois depuis des décennies afin de lutter contre la hausse des prix du carburant avant les élections de mi-mandat.
• Des experts juridiques et des opposants politiques ont averti que le ciblage d'infrastructures civiles pourrait constituer un crime de guerre.

Escalade du conflit et ultimatum de 48 heures

Dans une escalade significative des tensions, le président Donald Trump a averti la République islamique d'Iran que les États-Unis allaient « effacer » ses infrastructures énergétiques à moins que le détroit d'Ormuz ne soit rouvert d'ici 48 heures. Cette menace, formulée dans un message de 51 mots sur les réseaux sociaux, vise spécifiquement diverses centrales électriques, en commençant par les plus grandes installations du pays. Ce geste marque un changement par rapport aux actions militaires précédentes qui se concentraient principalement sur la marine, l'armée de l'air et les sites de production de missiles iraniens.

L'ambassadeur des États-Unis auprès de l'ONU, Mike Waltz, a défendu cette position, affirmant que les Gardiens de la Révolution utilisent le réseau électrique pour alimenter l'effort de guerre. Cependant, cet ultimatum fait face à des critiques internes. Le sénateur Chris Murphy a suggéré que le président paniquait faute d'un plan de sortie clair, tandis que le sénateur Ed Markey a qualifié la menace contre les centrales civiles de potentiel crime de guerre.

Changements de stratégie et pressions économiques

L'approche de l'administration face à cette crise a été marquée par de fréquents changements tactiques. En l'espace d'une semaine, la Maison Blanche est passée de la recherche d'une coalition navale internationale à l'idée que les États-Unis agiraient seuls, pour finalement affirmer que la voie navigable s'ouvrirait « d'elle-même ». Cette volatilité survient alors que les prix du pétrole s'envolent mondialement, créant une pression économique importante à quelques mois des élections de mi-mandat.

Pour tenter de stabiliser le marché, le Trésor américain a récemment levé les sanctions sur certaines quantités de pétrole iranien, une mesure visant à injecter des millions de barils dans l'offre mondiale. Cela fait suite à une levée temporaire similaire des sanctions sur le pétrole russe. Malgré ces efforts, les critiques soutiennent que l'administration a perdu son levier d'action et peine à gérer les conséquences du blocus maritime en cours.

Examen juridique et préoccupations internationales

Les projets de frappes contre les infrastructures énergétiques soulèvent de graves questions juridiques. Geoffrey Corn, professeur de droit militaire et lieutenant-colonel à la retraite, a souligné que les règles de la guerre exigent que les avantages militaires l'emportent sur les dommages civils lors du ciblage de centrales électriques. Il a décrit la stratégie actuelle comme étant impulsive, suggérant un manque d'examen juridique rigoureux. Les États-Unis font déjà face à une pression internationale suite à une frappe de missile sur une école primaire iranienne ayant causé la mort de plus de 165 personnes.

Les réactions internationales restent divisées. Le secrétaire général de l'OTAN, Mark Rutte, a exprimé son soutien à la vision du président pour rendre le détroit navigable, notant que 20 pays travaillent à cet objectif. À l'inverse, Yechiel Leiter, ambassadeur d'Israël à Washington, a mis en garde contre une destruction totale des infrastructures afin de permettre une reconstruction future. De son côté, l'Iran a menacé de riposter en fermant définitivement le détroit et en attaquant les infrastructures américaines et israéliennes si ses centrales électriques étaient touchées.